Znamo da mehanička zaptivka treba da radi sve dok se ugljenik ne istroši, ali naše iskustvo nam pokazuje da se to nikada ne dešava sa originalnom zaptivkom opreme koja je ugrađena u pumpu. Kupimo skupu novu mehaničku zaptivku i ni ona se ne haba. Dakle, da li je novi pečat bio gubitak novca?
Ne baš. Ovdje radite nešto što izgleda logično, pokušavate riješiti problem zaptivke kupovinom druge zaptivke, ali to je kao da pokušavate dobro farbati automobil kupovinom dobre marke farbe.
Ako želite da dobro farbate automobil, morali biste da uradite četiri stvari: Pripremite karoseriju (popravku metala, uklanjanje rđe, brušenje, maskiranje itd.); kupiti dobru marku boje (sve boje nisu iste); pravilno nanositi boju (sa tačno odgovarajućom količinom vazdušnog pritiska, bez kapanja ili curenja i čestim brušenjem između prajmera i završnih slojeva); i pazite na boju nakon što je nanesena (održavajte je opranom, voskom i garažiranom).
mcneally-seals-2017
Ako ste ispravno uradili te četiri stvari, koliko dugo farbanje može trajati na automobilu? Očigledno godinama. Izađite van i gledajte kako automobili prolaze i vidjet ćete dokaze ljudi koji ne rade te četiri stvari. Zapravo, toliko je rijetko da kada vidimo stariji automobil koji dobro izgleda, buljimo u njega.
Postizanje dobrog vijeka pečata također uključuje četiri koraka. Trebale bi biti očigledne, ali hajde da ih ipak pogledamo.
Pripremite pumpu za zaptivanje – to je karoserija
Kupite dobar pečat – dobru boju
Pravilno postavite brtvu – pravilno nanesite boju
Primijenite ispravnu kontrolu okoliša ako je potrebno (a vjerovatno jeste) – također operite i depilirajte voskom
Detaljno ćemo razmotriti svaku od ovih tema i nadamo se da ćemo početi produžavati vijek trajanja naših mehaničkih brtvi do tačke u kojoj se većina njih istroši. Ove informacije se odnose na centrifugalne pumpe, ali se također mogu primijeniti na gotovo bilo koju vrstu rotirajuće opreme, uključujući miješalice i miješalice.
Pripremite pumpu za zaptivanje
Da biste se pripremili, potrebno je da izvršite poravnanje između pumpe i drajvera, koristeći laserski aligner. “C” ili “D” adapter okvira je još bolji izbor.
Zatim dinamički balansirate rotirajući sklop, što se može uraditi pomoću većine opreme za analizu vibracija, ali provjerite sa svojim dobavljačem ako nemate program. Morate paziti da osovina nije savijena i da je rotirate između centara.
Dobra je ideja izbjegavati čahure vratila, jer je manja vjerovatnoća da će se čvrsta osovina skretati i mnogo je bolja za mehaničku zaptivku, te pokušati smanjiti naprezanje cijevi gdje god je to moguće.
Koristite pumpu dizajna „srednje linije“ ako je temperatura proizvoda veća od 100°C, jer će to smanjiti neke probleme naprezanja cijevi na pumpi. Takođe, koristite pumpe sa malim odnosom dužine osovine i prečnika. Ovo je izuzetno važno kod pumpi s prekidima.
Koristite veliku kutiju za punjenje, izbjegavajte sužene dizajne i dajte pečatu puno prostora. Pokušajte da prednja strana kutije za punjenje bude što je moguće kvadratnija u odnosu na osovinu, što se može učiniti pomoću alata za oblaganje, i smanjite vibracije koristeći bilo koju tehniku koju poznajete.
Neophodno je da ne dozvolite da pumpa napravi kavitaciju, jer će se zaptivke otvoriti i moguće je oštetiti. Vodeni čekić se također može pojaviti ako pumpa nestane struje dok radi, stoga poduzmite preventivne mjere kako biste izbjegli ove probleme.
Postoji nekoliko stvari koje treba provjeriti prilikom pripreme pumpe za zaptivanje, uključujući; da je masa postolja pumpe/motora najmanje pet puta veća od mase hardvera koji se nalazi na njemu; da postoji deset promjera cijevi između usisne cijevi pumpe i prvog koljena; i da je osnovna ploča ravna i fugirana na svom mjestu.
Otvoreno impeler održavajte podešenim kako biste smanjili vibracije i probleme unutarnje recirkulacije, provjerite da li ležajevi imaju odgovarajuću količinu podmazivanja i da voda i čvrste tvari ne prodiru u šupljinu ležaja. Također biste trebali zamijeniti mast ili zaptivke sa labirintskim ili čeonim brtvama.
Pobrinite se da izbjegnete recirkulacijske vodove za pražnjenje spojene na kutiju za punjenje, u većini slučajeva će usisna recirkulacija biti bolja. Ako pumpa ima habajuće prstenove, provjerite i njihov zazor.
Posljednje stvari koje treba učiniti prilikom pripreme pumpe jesu osigurati da su vlažni dijelovi pumpe proizvedeni od materijala otpornih na koroziju, jer sredstva za čišćenje i otapala u vodovima ponekad uzrokuju probleme koje dizajner nikada nije očekivao.
Zatim zatvorite sav zrak koji bi mogao curiti na usisnu stranu pumpe i uklonite sav koji bi mogao biti zarobljen u spirali.
Kupite dobar pečat
Koristite hidraulički uravnotežene dizajne koji brtve i pritisak i vakuum, a ako ćete koristiti elastomer u zaptivci, pokušajte koristiti o-prsten. Ovo je najbolji oblik iz mnogo razloga, ali ne dozvolite nikome da opterećuje o-prsten jer se neće savijati ili kotrljati kako bi trebao.
Također biste trebali koristiti dizajn zaptivki bez fretinga jer je nagrizanje osovine glavni uzrok preranog kvara zaptivke.
Stacionarne zaptivke (gde se opruge ne okreću zajedno sa osovinom) su bolje od rotirajućih zaptivki (opruge se rotiraju) za zaptivanje fugitivnih emisija i bilo koje druge tečnosti. Ako brtva ima male opruge, držite ih podalje od tekućine ili će se lako začepiti. Postoji mnogo dizajna brtvi koji imaju ovu funkciju koja ne začepljuje.
Široka tvrda površina odlična je za radijalno kretanje koje vidimo u primjenama miksera i onih zaptivki koje su fizički pozicionirane daleko od ležajeva.
Također će vam trebati neka vrsta prigušivanja vibracija za visokotemperaturne metalne brtve s mehom jer im nedostaje elastomer koji inače obavlja tu funkciju.
Koristite dizajne koji zadržavaju tečnost za brtvljenje na vanjskom prečniku zaptivke, ili će centrifugalna sila baciti čvrste tvari u preklopljene površine i ograničiti njihovo kretanje kada se ugljik istroši. Također biste trebali koristiti nepunjeni ugljik za lica zaptivača jer su oni najbolje vrste i trošak nije pretjeran.
Također, budite sigurni da možete identificirati sve materijale zaptivača jer je nemoguće riješiti problem sa "misteriozni materijalom".
Ne dozvolite dobavljaču da vam kaže da je njegov materijal vlasnički, a ako je to njihov stav, nađite drugog dobavljača ili proizvođača, inače zaslužujete sve probleme koje ćete imati.
Pokušajte držati elastomere podalje od lica brtve. Elastomer je dio zaptivke koji je najosjetljiviji na toplinu, a temperatura je najtoplija na licu mjesta.
Svaki opasan ili skup proizvod također treba biti zapečaćen dvostrukim pečatima. Uvjerite se da je hidraulična ravnoteža u oba smjera ili se kockate da bi se jedno od lica moglo otvoriti prilikom promjene pritiska ili prenapona.
Na kraju, ako dizajn ima ugljik utisnut u metalni držač, uvjerite se da je ugljik utisnut, a ne da se "skupio". Presovani ugljik će se smicati kako bi se uskladio s nepravilnostima u metalnom držaču, pomažući da se preklopljena lica drže ravnima.
Ugradite zaptivku ispravno
Kartridž zaptivke su jedini dizajn koji ima smisla ako želite da izvršite podešavanja radnog kola, a mnogo ih je lakše instalirati jer vam nije potreban otisak, ili merenje da biste dobili ispravno opterećenje lica.
Dvostruke zaptivke kertridža treba da imaju ugrađen prsten za pumpanje i trebalo bi da koristite pufer tečnost (niži pritisak) između zaptivki kad god je to moguće kako biste izbegli probleme sa razblaživanjem proizvoda.
Izbjegavajte bilo koju vrstu ulja kao pufer tečnosti zbog niske specifične toplote ulja i slabe provodljivosti.
Prilikom ugradnje držite brtvu što bliže ležajevima. Obično postoji prostor za pomicanje brtve iz kutije za punjenje, a zatim korištenje područja kutije za punjenje za potpornu čahuru kako bi se stabilizirala rotirajuća osovina.
Ovisno o primjeni, morat ćete odlučiti da li ovu potpornu čahuru treba zadržati aksijalno.
Podijeljene zaptivke također imaju smisla u gotovo svakoj primjeni koja ne zahtijeva dvostruke zaptivke ili zaptivanje fugitivnih emisija (curenje mjereno u dijelovima na milijun).
Razdvojene zaptivke su jedini dizajn koji biste trebali koristiti na dvostranim pumpama, inače ćete morati zamijeniti obje zaptivke kada samo jedna zaptivka pokvari.
Takođe vam omogućavaju da promenite zaptivke bez potrebe za ponovnim poravnanjem sa drajverom pumpe.
Ne podmazujte površine zaptivki prilikom ugradnje i držite čvrste materije na preklopljenim površinama. Ako na površinama brtve postoji zaštitni premaz, obavezno ga uklonite prije ugradnje.
Ako se radi o gumenoj zaptivki s mehom, potrebno im je posebno mazivo koje će uzrokovati da se mjeh zalijepi za osovinu. Obično je to tekućina na bazi nafte, ali možete provjeriti kod svog dobavljača kako biste bili sigurni. Gumeni mehovi zaptivke takođe zahtevaju završetak osovine ne bolji od 40RMS, ili će guma imati poteškoća da se zalepi za osovinu.
Na kraju, kada instalirate u vertikalnoj primjeni, obavezno odzračite kutiju za punjenje na stranama brtve. Možda ćete morati da instalirate ovaj otvor za ventilaciju ako ga proizvođač pumpe nikada nije obezbedio.
Mnoge kertridž zaptivke imaju ugrađeni ventil koji se može spojiti na usisnu pumpu ili neku drugu tačku niskog pritiska u sistemu.
Vodite računa o pečatu
Posljednji korak u postizanju dobrog života tuljana je stalna briga o njemu. Zaptivke više vole da zaptuju hladnu, čistu tečnost za podmazivanje, i dok mi retko imamo jednu od njih za zaptivanje, možda možete primeniti kontrolu okoline u području kutije za punjenje da biste svoj proizvod pretvorili u jedan.
Ako koristite kutiju za punjenje sa jaknom, provjerite je li jakna čist. Kondenzat ili para su najbolje tekućine za cirkulaciju kroz košuljicu.
Pokušajte ugraditi karbonsku čahuru na kraj kutije za punjenje koja će djelovati kao termička barijera koja će pomoći u stabilizaciji temperature kutije za punjenje.
Ispiranje je krajnja kontrola okoline jer uzrokuje razrjeđivanje proizvoda, ali ako koristite ispravnu brtvu, neće vam trebati puno ispiranja. Četiri ili pet galona na sat (primijetite da sam rekao sat, a ne minuta) bi trebalo biti dovoljno za tu vrstu pečata.
Također biste trebali održavati kretanje tekućine u kutiji za punjenje kako biste spriječili nakupljanje topline. Usisna recirkulacija će ukloniti čvrste materije koje su teže od proizvoda koji zatvarate.
Budući da je to najčešće stanje gnojnice, koristite recirkulaciju usisavanja kao standard. Također, naučite gdje ga ne koristiti.
Recirkulacija pražnjenja će vam omogućiti da podignete pritisak u kutiji za punjenje kako biste spriječili isparavanje tekućine između preklopljenih strana. Pokušajte da ne usmjeravate cijev za recirkulaciju u preklopljena lica, to bi ih moglo ozlijediti. Ako koristite metalni mjeh, recirkulacijska linija može djelovati kao pjeskarica i rezati tanke ploče mijeha.
Ako je proizvod previše vruć, ohladite područje kutije za punjenje. Važno je zapamtiti da su ove kontrole okoline često važnije kada je pumpa zaustavljena jer temperature natapanja i hlađenje pri isključivanju mogu drastično promijeniti temperaturu kutije za punjenje, uzrokujući promjenu stanja proizvoda.
Opasni proizvodi će trebati API. tip zaptivke ako odlučite da ne koristite dvostruke brtve. Disaster bushing koji je dio API-ja. konfiguracija će zaštititi brtvu od fizičkog oštećenja ako izgubite ležaj dok pumpa radi.
Uvjerite se da su API veze ispravno napravljene. Lako je pomiješati četiri priključka i dovesti vod za ispiranje ili recirkulaciju u priključak za gašenje.
Pokušajte da ne puštate previše pare ili vode kroz priključak za gašenje ili će ući u kućište ležaja. Propuštanje iz odvodnog priključka operateri često doživljavaju kao kvar zaptivke. Budite sigurni da znaju razliku.
Primjena ovih savjeta za pečat
Da li iko ikada radi sve ove četiri stvari? Nažalost ne. Da jesmo, 85 ili 90 posto naših pečata bi se istrošilo, a ne onih deset ili 15 posto koliko ih ima. Prerano pokvarena brtva s puno karbona na lijevoj strani i dalje je pravilo.
Najčešći izgovor koji čujemo da objasnimo naš nedostatak dobrog života tuljana je da nikada nema vremena da to uradimo kako treba, nakon čega slijedi kliše: „Ali uvijek ima vremena da se to popravi“. Većina nas učini jedan ili dva neophodna koraka i doživi povećanje života pečata. Nema ništa loše u produžavanju vijeka trajanja brtve, ali to je daleko od istrošenosti brtvi.
Razmisli o tome na trenutak. Ako pečat traje godinu dana, koliki može biti problem? Temperatura ne može biti previsoka ili pritisak prejak. Da je to istina, ne bi trebalo godinu dana da se pečat izgubi. Proizvod ne može biti previše prljav iz istog razloga.
Često otkrijemo da je problem jednostavan poput dizajna zaptivke koja opterećuje osovinu, uzrokujući put curenja kroz oštećeni rukavac ili osovinu. Drugi put otkrijemo da je krivac ispiranje koje se koristi za čišćenje vodova jednom godišnje, i niko ne mijenja materijale zaptivki kako bi odražavao ovu prijetnju komponentama zaptivke.
Vrijeme objave: 25.08.2023